बहुत से लोग जो एयर लॉजिस्टिक्स करते हैं, उन्हें समेकन की अस्पष्ट समझ होती है। एक मोटी समझ यह है कि लोड करने से पहले, कार्गो को पहले कुछ विशिष्ट विनिर्देशों के मुख्य पीएमपी/पीएमसी पर लोड किया जाएगा, उसके बाद सभी कार्गो को पूरी तरह से विमान केबिन में लोड किया जा सकता है। (शिपिंग कंटेनर के समान)। कुछ नियमों के आधार पर पहले कार्गो को पीएमपी/पीएमसी में समेकित किया जाएगा, उसके बाद सभी कार्गो को केवल एयर क्राफ्ट केबिन के पेट में लोड किया जा सकता है।
पीएमपी/पीएमसी के कुछ विनिर्देश हैं, जिनमें उच्च पीएमसी (318*244) और लघु पीएमसी (318*224) आदि शामिल हैं। आप एयरलाइनों की वेबसाइटों पर इस प्रकार के ज्ञान को आसानी से पा सकते हैं। जहां तक पीएमपी/पीएमसी आवश्यकताओं का सवाल है, यह उस स्थान पर निर्भर करता है जिसकी आपको आवश्यकता है। यदि आपको छोटा PMC मिलता है, तो अधिकतम ऊंचाई 1.6M हो सकती है। (आम तौर पर, लघु PMC को 8-10 cbm कार्गो के साथ लोड किया जा सकता है, जो फूस या ढीले डिब्बों पर निर्भर करता है), मध्य PMP/PMC आमतौर पर 747 मालवाहक के लिए 2.4M ऊंचाई और MD11 मालवाहक के लिए 1.6M होता है, विमान के प्रकार और विभिन्न एयरलाइन आवश्यकताओं के आधार पर। पीएमपी/पीएमसी एक ऐसा उपकरण है जिसका इस्तेमाल एयरलाइंस द्वारा कार्गो इकट्ठा करने के लिए किया जाता है, और प्रत्येक पीएमपी/पीएमसी का अपना नंबर होता है ताकि आप उस पर कार्गो को ट्रैक कर सकें।
समेकन में वास्तव में पैकिंग की क्रिया शामिल है, जो माल को यूएलडी पर रखना है, यह कुछ नियमों का पालन करेगा, उदाहरण के लिए घनत्व कार्गो अक्सर पीएमपी/पीएमसी के ऊपर नीचे रखा जाता है, वॉल्यूम कार्गो अक्सर ऊपर की तरफ ऊपर की तरफ होता है घनत्व कार्गो। लघु/मध्य/उच्च पीएमपी/पीएमसी और प्रत्येक का कुछ अधिकतम वजन/सीबीएम होता है। लोडिंग स्टाफ पहले पीएमपी/पीएमसी पर सभी कार्गो को कंसोल करता है, फिर परिवहन के दौरान त्वरित लोडिंग और अनलोडिंग करने के लिए कार्गो को आर्च मेश से ढक देता है। यह वजन / मात्रा को संतुलित करने के लिए होना चाहिए, और ट्रैकिंग नंबर को लोडिंग सूची पर चिह्नित किया जाना चाहिए। इस सूची के साथ, कर्मचारी पीएमपी / पीएमसी को एक टोकरा स्थान पर ले जाएंगे ताकि इसे हवाई जहाज के निश्चित स्थान पर लोड किया जा सके। कुछ बहुत छोटे हवाई जहाजों को छोड़कर ज्यादातर में पीएमपी/पीएमसी नहीं होता है, आम तौर पर लगभग सभी हवाई जहाजों में कार्गो लोड करने के लिए होता है।
आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि बोर्डिंग एक बहुत ही आसान काम है! समेकन केवल एक भौतिक कार्य नहीं है, बल्कि एक तकनीकी कार्य भी है! एक हवाई जहाज को उड़ान भरने के लिए संतुलित होना चाहिए। अंतरिक्ष के हर इंच का यथोचित उपयोग कैसे करें, प्रत्येक यूएलडी/पीएमसी का सही तरीके से उपयोग कैसे करें, और अधिकतम लाभ के लिए इसका मिलान कैसे करें, इसके लिए श्रमिकों को अभ्यास में कदम से कदम का अध्ययन करने और अंत में एक परिष्कृत संचालन विनिर्देश बनाने की आवश्यकता होती है।