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चीन टू यूएसए डोर टू डोर सी शिपिंग एजेंट
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चीन टू यूएसए डोर टू डोर सी शिपिंग एजेंट

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डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (डीडीपी) इंकोटर्म नियम के अनुसार, फारवर्डर नामित गंतव्य पर माल की डिलीवरी से जुड़ी सभी लागतों के लिए जिम्मेदार है। निर्यात और आयात शुल्क, कर और शुल्क दोनों का भुगतान करना विक्रेता की जिम्मेदारी है।
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सुपुर्दगी शुल्क का भुगतान और साख पत्र

जिस तरह से आयात करने वाला देश शुल्क के मूल्य की गणना करने के लिए अपनी स्थानीय मुद्रा के बराबर निर्धारित करता है, उसके आधार पर, यदि वह निर्यात की तारीख होती है, तो विक्रेता के पास ऑन बोर्ड नोटेशन के माध्यम से इसके सबूत के रूप में कौन से दस्तावेज़ होंगे? क्या वह लदान-पत्र या समुद्री-वे-बिल-बिल को स्वयं के पास भेजकर इसका प्रमाण प्रस्तुत कर सकेगा?


कुछ सीमा शुल्क व्यवस्थाएं अब विचार कर रही हैं कि डीडीपी विक्रेता से खरीदार शुल्क की किसी भी कमी और किसी भी जुर्माना के लिए उत्तरदायी है, भले ही वे आयात निकासी औपचारिकताओं में शामिल या नामित नहीं थे, क्योंकि विदेशी विक्रेता का पीछा करने की तुलना में उन्हें दंडित करना आसान है .


फिर से, यह नियम शायद बहुत दूर तक नहीं जाता है। EXW को खरीदार को डिलीवरी के बिंदु पर वाहन लोड करने की आवश्यकता होती है, फिर भी DDP को विक्रेता को डिलीवरी बिंदु पर उतारने की आवश्यकता नहीं होती है। संभवतः A2 को भी दो भिन्नताओं की अनुमति देनी चाहिए, एक को अनलोड नहीं किया गया, दूसरे को अनलोड किया गया?


डीएपी और डीपीयू में एलसी के बारे में वही टिप्पणियां डीडीपी पर लागू होती हैं।

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